ATD】ジリオン TW HD、ギア互換調査。至高の両軸を求めて…ATDドラグ化。DAIWA] Worm Shaft Bearing kit for ZILLION TW HLC (+2BB) - HEDGEHOG。23スティーズAⅡ TW インプレ】剛性感と浅溝MAG-Z BOOSTによる飛距離と。スティーズA2 XHL 真鍮ギアカスタム パープルエディション総額7万円オーバーのカスタム機です自分好みにカスタムして使っておりましたが、出番が少なくなったため出品します大切に使っていたため目立った傷はありませんが使用に伴う細かい線キズ、リールフットのハゲはあります。 - 釣りで一息。出品前に各部洗浄 グリスアップ 済ませてあります。カスタム内容本体 スティーズAⅡ HLメインギア新品ジリオンHDの8.1:1のブラスギアに変更※ギア変更によりハイギア化した為ボディは7.1表記になっております。スプールSVブースト1000S(シャロー)に変更マグシールドキャンセル(寸法を合わせるシムを追加し通常のボールベアリングになっております)元のマグシールドベアリング付属しますハンドルノブメガバス ハイパーコルクノブ変更ボディビススティーズCTの六角のものに変更鎧保護フィルム施行下記パーツはパープルのパーツに変更してあります。スプールクラッチレバーレベルワンドシャフトスタードラグハンドルベースカバーハンドルロックボルトハンドルロックプレートプレートビスゼロアジャスターハンドルノブキャップ解説メインギアをジリオンHDの真鍮のものに変更しジュラルミンのモノよりしっとりとした巻き心地です。ボディは大きなキズがつく前に鎧フィルムを貼りました。カスタムパーツのカラーをパープルで揃えており統一感があります。ハンドルベースカバー(スタードラグの下のパーツ)は両面テープで取り付ける商品となっており爪を引っ掛けて外し、パーツクリーナーで拭けば綺麗にとれます。マグシールドは通常のボールベアリングに交換してあります。ギア側サイドプレートを止めているビスは純正ではダイワ特有の特殊ネジになっておりますが、整備性、美観の観点からスティーズCTなどに使われている六角の物に変更しております。またスプールはシャローモデルにし必要最低限のラインでレスポンスを上げました。PE1.5号にフロロ16ポンドを15m位巻きくロングリーダーシステムでトータル50~65m程ラインを巻いて使用しておりました。現物もその状態になっております。。スティーズAにA2のギアを入れてハイパードライブ化。。新品未使用 シマノ22ステラC5000XG 22STELLA C5000XG。SHIMANO バルケッタFカスタム　150DH。ダイワ T3 MX 1016XH-TW。マ*X様 IMZ XHL リミットブレーカー。【美品】シマノ 24ヴァンフォード C2500SXG。N3851 PENN 114H ペン セネター6/0ハイスピード 赤 両軸リール。Daiwa Zillion 100SH スピニングリール。TATULA300XHL ワーニーズステッカー。【新品未使用】DAIWA ダイワ　22 イグジスト LT3000S。21シーボーグG300J。MARRYAT MR 7.5 フライリール #6フローティングライン付き。ダイワ 18フリームス LT4000S-CXH