FULCRUM RACING500 DB Continental タイヤ付き Fulcrum Racing 500。FULCRUM RACING500 DB Continental タイヤ付き。FULCRUM RACING500 DB Continental タイヤ付き。2020年ピナレロプリンスFXディスク購入時に付いていた、ホイール（アルミリム）とタイヤのセットです。【完成車バラシ:未走行】メリダ リアクトチームDISC CF5 フレーム XXS。目立つ傷等はほぼありませんが、ホイールに貼り付けてあるステッカー表面に多少汚れがあります。［コーヒー牛乳さん専用］Roval Rapide CL II （CL2）。（12Sのスプロケ、フリーボディは11S用に溝と突起を追加したとのことです、よって12Sのフリーボディに11Sのスプロケは、追加された突起が干渉し取り付けできないとのことです）タイヤはコンチネンタルのグランドスポーツ・レースの25C　クリンチャーです。か*ん様 SHIMANO シマノ DURA-ACE デュラエース PD-R910。それからホイールの詳細ですが、リムハイトは26mmと少し高めです。ROTOR 3D noQ 52T クランクセット 144BCD。 ディスクブレーキ用ホイールの場合は横からブレーキで挟み込む力を無視できるので、純粋にバイクを支えるだけの強度があればOKというのが効いています。Bontrager Aeolus Pro 37 TLR DISC前後ホイール。FULCRUM RACING500 DB Continental タイヤ付き。購入後約１０００km走行し、その後取り外し、室内保管しておりました。このホイールは、完成車向けの商品でして、ホイール単体販売品としては、フルクラム・レーシング５に相当します。SUGINO スギノ　RD2BX クランクセット 46t TANGE BB付。BROOKS(ブルックス) 伝統のレザーサドル FLYER フライヤー サドル。（写真６、７、８）なお、スプロケ、ディスクブレーキローターはシマノを取り付けておりました。そして、今までスプロケはシマノ11Sをつけていたのですが（写真４）、12Sのスプロケも取り付け可能とのことなので、最新のコンポにも対応は可能です。パーツ ULTEGRA 6870 fd,rd di2。MAVIC COSMIC SLR 45 UD²ラミネート版 19C。表面の皮剥きが終わった程度（写真１０、１１、１２）で、まだまだ使えます。このホイールはチューブレスレディですのでチューブレスタイヤに交換すること、タイヤ幅を28Cに拡大する事も可能です。s*s様 transition PBJ sサイズ　フレームセット　最終値下げ。SUPER TEAMカーボンホイール リム。前後で1,610gのホイール重量は、リムブレーキ仕様の「R5」との比較で40gも軽くなっています。ディスクブレーキを前提とした高剛性ハブが使われているにも関わらず重量が軽いということは、リム自体がだいぶ軽いということなので、走りにより振った重量配分だと思います。Ultegraクランクセット 11S, 52-36T, 170mm。Shimano 105 R7100 コンポーネントセット 12速。 ハブ（写真２、３、４、５）はディスクブレーキの強大な制動力にも負けない、モノブロック構造の剛性が高いものを採用し、組み合わされるスポークもストレート構造のバテッドタイプ、軽さに加えホイール全体の剛性アップにも貢献しています。